人機工效實驗室以人－機器－環(huán)境系統(tǒng)為研究對象，將心理學、生理學、生物力學等有關學科的知識應用于系統(tǒng)設計，以提高整個系統(tǒng)的效能。即要保證飛機操作的安全、有效、又保證舒適，可以降低飛行員的負擔，以達到人機適配。

 

　　人機工效實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新與配置的裝備人機工效測評實驗室。實驗室可結(jié)合裝備原型設計系統(tǒng)、國際標準CAD平臺、VR虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)、ErgoLAB人機工效測評系統(tǒng)等，在設計的不同階段對裝備進行工效學評價，以實現(xiàn)人、裝備、環(huán)境三者之前的相互適應，達到安全、有效、舒適的目的。

 

　　人體工學（又稱人類工效學、人機工程學、人因工程學、人因?qū)W）是一門重要的工程技術學科，為管理科學中工業(yè)工程專業(yè)的一個分支，是研究人和機器、環(huán)境的相互作用及其合理結(jié)合，使設計的機器和環(huán)境系統(tǒng)適合人的生理及心理等特點，達到在生產(chǎn)中效率提高、安全、健康和舒適目的的一門科學。

 

　　工效學對于預防控制職業(yè)危害具有一定的作用。在工業(yè)化進程中，發(fā)達和發(fā)展中國家在不同行業(yè)應用工效學原理，減少工作場所生產(chǎn)安全事故和工作相關疾病、改善工作條件等方面，都已取得明顯成效。

 

　　以馬赫計數(shù)的超聲速狀態(tài)下，飛機內(nèi)那么多的儀表，那么多的數(shù)據(jù)，那么多的按鈕，還要完成那么多準確的動作，任何細微的失誤都會造成難以預料的結(jié)果。飛行，除了飛行員過硬的技術，更需要飛機人機工效的設計。