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ErgoMR駕駛行為與智能座艙實車研究方案是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-車-路環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對交通駕駛與智能座艙領(lǐng)域的科學(xué)性智能座艙實車研究方案。方案以ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺為核心，通過實時同步采集人、車輛以及道路環(huán)境的數(shù)據(jù)，分析不同環(huán)境、不同任務(wù)下駕駛員及乘員的駕駛行為、認(rèn)知負(fù)荷、情緒喚醒、疲勞性、舒適度等情況，以完成對駕駛行為、以及座艙設(shè)

ErgoMR裝備設(shè)計人因測評現(xiàn)場研究方案，結(jié)合當(dāng)下先進(jìn)的增強現(xiàn)實技術(shù)，將現(xiàn)實與構(gòu)想相結(jié)合，實現(xiàn)在真實環(huán)境條件下進(jìn)行物理裝備、信息裝備、智能裝備人因測評工作。方案采用進(jìn)行真實世界現(xiàn)場研究的可穿戴技術(shù)、無線射頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、以及防爆安全技術(shù)，具有高便攜性、高靈活性、安全性等功能優(yōu)勢，避免了大量線纜的干擾，讓操作者可以在自然、不受任何干擾的狀態(tài)下進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，同時保證操作的安全性。可應(yīng)用于船舶

ErgoHMI駕駛模擬智能座艙人機交互測評實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-車-路環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對交通駕駛與智能座艙領(lǐng)域的科學(xué)性智能座艙HMI人機交互測評實驗室。實驗室以ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺為核心，通過實時同步采集人、車輛以及道路環(huán)境的數(shù)據(jù)，分析不同環(huán)境、不同任務(wù)下駕駛員及乘員的駕駛行為、認(rèn)知負(fù)荷、情緒喚醒、疲勞性、舒適度等情況，以完成對

ErgoHMI駕駛艙人機工效測評實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機器-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對軍工國防領(lǐng)域的科學(xué)性駕駛艙工效學(xué)實驗室。實驗室以ErgoLAB人機環(huán)境同步云平臺為核心，通過實時同步采集人、機器以及環(huán)境的數(shù)據(jù)，分析不同環(huán)境、不同過任務(wù)下人員的任務(wù)績效、認(rèn)知負(fù)荷、情緒喚醒、疲勞性、舒適度等情況，以完成對駕駛艙布局、HMI設(shè)計、交互方式等的設(shè)計評估與

ErgoVR工業(yè)工程與安全工程虛擬現(xiàn)實實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新與配置的人機工效虛擬仿真實驗室，通過將數(shù)字仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)在虛擬現(xiàn)實條件下對作業(yè)流程、作業(yè)人員行為等進(jìn)行定量化人因測評與驗證。自主研發(fā)的ErgoVR人因分析引擎可對接CAD模型、VR開發(fā)引擎，實現(xiàn)數(shù)字樣機在虛擬現(xiàn)實環(huán)境中的呈現(xiàn)與交互，并在人員與虛擬樣機交互過程中同步采集與分析多維度人機環(huán)境數(shù)據(jù)，實現(xiàn)基于

ErgoVR工業(yè)設(shè)計與用戶體驗虛擬現(xiàn)實實驗室符合工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域的研究需求及特點，能夠直接對接常用建模軟件，直接對接產(chǎn)品的虛擬現(xiàn)實原型，便于研究人員推進(jìn)實驗。解決方案可用于領(lǐng)域內(nèi)諸多研究中，例如產(chǎn)品設(shè)計、交互設(shè)計、用戶體驗等。通過同步采集人員主客觀多維度數(shù)據(jù)的方式，結(jié)合“以人為中心”的研究思路，對產(chǎn)品設(shè)計與規(guī)劃進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)、對人員的偏好與行為加工特點與路徑進(jìn)行探究。